主機(jī)十字頭潤(rùn)滑油泵SNS1700R46U12.1W2立式三螺桿泵

流量：140m3/h   壓力：1.0Mpa  轉(zhuǎn)速：1450RPM   功率：90KW

主潤(rùn)滑油泵3GCL110X2W2立式三螺桿泵

流量：140m3/h   壓力：0.8Mpa  轉(zhuǎn)速：1450RPM   功率：75KW

主機(jī)是船舶的推進(jìn)動(dòng)力裝置，為主機(jī)服務(wù)的系統(tǒng)有很多，像滑油系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，缸套水系統(tǒng)，中央水系統(tǒng)，啟動(dòng)空氣和控制空氣系統(tǒng)以及遙控系統(tǒng)等等，今天我們就來(lái)談一談最簡(jiǎn)單的也是最重要的滑油系統(tǒng)里面的潤(rùn)滑部分，讓你知道主軸承潤(rùn)滑，十字頭軸承潤(rùn)滑，活塞冷卻這些油是怎么來(lái)的

主機(jī)滑油系統(tǒng)包括主滑油系統(tǒng)，也就是系統(tǒng)油，氣缸油還有的主機(jī)會(huì)有排氣閥桿潤(rùn)滑。其中主滑油系統(tǒng)是一個(gè)循環(huán)的系統(tǒng)，而氣缸油和排氣閥桿潤(rùn)滑油是消耗性的。

首先說(shuō)一說(shuō)主機(jī)滑油系統(tǒng)，它是一個(gè)閉式的循環(huán)系統(tǒng)。 滑油從主機(jī)滑油油底殼（LO SUMP TANK）經(jīng)過(guò)兩臺(tái)主滑油泵中的一臺(tái)抽出（主滑油泵 MAIN LO PUMP為螺桿泵）分兩路，一路經(jīng)過(guò)主機(jī)滑油冷卻器（ME LO COOLER）到三通閥，一路直接到三通閥。兩路之間的流量根據(jù)滑油設(shè)定溫度來(lái)決定的，一般設(shè)定在45°。過(guò)了三通閥之后，滑油會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)自動(dòng)沖洗的二道濾器，當(dāng)然二道濾器還有一個(gè)旁通濾器，在清洗二道濾器的時(shí)候可以短暫使用。

通過(guò)二道濾器的滑油分兩路，一路直接去潤(rùn)滑主軸承和冷卻活塞，另外一路到達(dá)十字頭滑油泵經(jīng)過(guò)加壓后去潤(rùn)滑十字頭，當(dāng)然排氣閥開(kāi)啟的驅(qū)動(dòng)液壓油也是靠十字頭滑油，這兩路滑油都是直接回到主機(jī)油底殼，完成循環(huán)。

另外氣缸油就簡(jiǎn)單多了，在氣缸油儲(chǔ)存柜通過(guò)泵駁運(yùn)至氣缸油日用柜，之后噴入到主機(jī)氣缸活塞環(huán)區(qū)域。氣缸油具有一定的堿性和清潔能力，起到中和和清凈的作用，氣缸油是消耗性的。有的主機(jī)設(shè)計(jì)有單獨(dú)的排氣閥桿潤(rùn)滑，它也是用到主機(jī)系統(tǒng)化油，通過(guò)排氣閥桿導(dǎo)套上面的小孔噴入到排氣閥桿上面潤(rùn)滑，也是消耗性的。